automotive / Polen
© VW Poznań
Investition:
Erweiterung des Werks Volkswagen Września
Leistungsumfang:
Werkstattplanung und Anschlussplanung der Stahlkonstruktion
location:
Września / Polen
Zeitraum:
2025 – laufend
Das Werk Volkswagen Poznań in Września ist seit 2016 auf einem 220 ha großen Gelände in Betrieb, verfügt heute über mehr als 326.000 m² Hallenfläche und fertigte im Jahr 2025 insgesamt 103.000 Fahrzeuge. Die laufende Erweiterung umfasst 60.000 m² neue Flächen: eine Halle mit 35.000 m² für die Produktion auf der Plattform des elektrischen Crafter sowie ein Hallenkomplex mit 25.000 m² für Batterielager und Logistik. In den Hallen entstehen acht neue Produktionslinien mit einem Automatisierungsgrad von über 85%; 27 ha des Werksgeländes sind für eine Photovoltaikfarm vorgesehen. Die Fertigstellung ist für das zweite Halbjahr 2027 geplant.
An der Errichtung des Werks waren wir als Tragwerksplaner Stahlbau beteiligt und wirken Jahre später auch an seiner Erweiterung mit — im Zusammenhang mit dem fortschreitenden Umstiegs auf emissionsfreie Fahrzeuge. Unser Leistungsumfang umfasst die Werkstatt- und Anschlussplanung der Stahlkonstruktion der neuen Hallen.
Der Umfang der Gründungsarbeiten verdeutlicht den Charakter der Investition: rund 1.200 Pfähle mit einer Gesamtlänge von nahezu 20 km und 145 Stahlbetonfertigteilstützen mit jeweils über 50 Tonnen Gewicht. Die Stahlkonstruktion muss diesem Raster millimetergenau entsprechen: Werkstattzeichnungen und Anschlussplanung werden für die vorgegebene Fertigteilgeometrie erstellt, bei begrenztem Spielraum für Anpassungen auf der Baustelle.
Die neuen Hallen entstehen auf dem Gelände eines im Dauerbetrieb laufenden Werks mit einer Produktion von rund 450 Fahrzeugen pro Tag.
Verschrauben der Anschlüsse im Traufbereich
Zwei Hubarbeitsbühnen arbeiten an den Schraubverbindungen im Traufbereich, während die Binder bereits über die volle Hallenbreite spannen.
Erste ausgesteifte Felder
Im Vordergrund liegen Fachwerkträger auf Holzunterlagen, bereit zum Einheben. Im Hintergrund werden Dachbinder mit Kran und Hubarbeitsbühne zusammengebaut.
