automotive / Polen
© Novo Energy
Investition:
NOVO Energy AB – Volvo Cars Battery Gigafactory
zakres:
weryfikacja Basic Design, projekt wykonawczy i projekt warsztatowy konstrukcji stalowych
Standort:
Göteborg / Schweden
Zeitraum:
2023 – 2025
Die NOVO Energy AB – Volvo Cars Battery Gigafactory ist eine Batteriezellfabrik mit rund 130.000 m² Fläche und einer Zielkapazität von bis zu 50 GWh pro Jahr, errichtet im Stadtteil Torslanda in Göteborg unmittelbar neben dem Volvo-Cars-Werk. Der Baubeginn erfolgte 2023. Das Werk grenzt zudem an die neue Batteriemontage von Volvo Cars.
Unsere Beteiligung begann in der Prüfung des Basic Design. Der Umfang beschränkte sich nicht auf die Prüfung der übergebenen Unterlagen: Wir haben eine Reihe von Änderungen und Optimierungen eingebracht, die anschließend in der Ausführungs- und Werkstattplanung weiterentwickelt wurden.
Eine zentrale konstruktive Aufgabe waren die Verbunddecken mit einer Gesamtfläche von rund 85.000 m². Der Verbund zwischen Stahlkonstruktion und Beton wurde über Kopfbolzendübel hergestellt, die Platte selbst in gemischter Bewehrungsführung ausgebildet: konventionelle Stabbewehrung, ergänzt durch Stahlfaserbewehrung. Die Lösung ermöglichte es, gleichzeitig das Schwinden zu begrenzen und die konventionelle Bewehrungsmenge deutlich zu reduzieren, bei Einhaltung der vom Bauherrn geforderten Festigkeitsparameter. Die Platte entstand in Zusammenarbeit mit Primekss, dem Entwickler der PrīmX-Technologie — stahlfaserverstärktem, selbstvorspannendem Beton, bei dem die von den Fasern behinderte Expansion des Zusatzmittels das Schwinden ausgleicht.
Die Optimierungen führten zu einem geringeren Stahlverbrauch und zu zusätzlichem freien Raum unter den Decken, was in einem Gebäude mit so hoher Dichte an Anlagentechnik von erheblicher Bedeutung ist.
Das gesamte Tragwerk wurde in einem 3D-Modell in Tekla Structures bearbeitet, das auch die Verbunddecken mit Dübelanordnung, Bewehrung und Installationsdurchbrüchen umfasste. Planung, Fertigung und teilweise auch Montage liefen parallel.
Werkskomplex auf Felsgrund
Ein weitläufiges Werk in mehreren gleichzeitigen Bauphasen — ein Teil der Hallen ist bereits geschlossen, ein Teil steht noch im Stahlrohbau.
©Dagens industri
Mehrgeschossiges Hallenskelett
Verbunddecke vor dem Betonieren
Der Rhythmus von Stützen und Trägern über dem Trapezblech mit eng gesetzten Kopfbolzendübeln, vorbereitet zum Betonieren der Decke.
©Olsson Lyckefors Arkitektur
