schorgast

Investition:
Talbrücke Schorgast

Umfang:
Werkstattplanung der Stahlkonstruktion der Brücke

Standort:
Kulmbach / Deutschland

Zeit:
2017-2019

Im Herbst 2017 erhielten wir den Auftrag für die Ausführungs- und Werkstattplanung der Konstruktion einer schönen Brücke, die Teil der entstehenden Umgehungsstraße der Stadt Kulmbach ist. Diese ausgezeichnete Konstruktion stellte unser Büro vor eine enorme Herausforderung. Eine von vielen Schwierigkeiten war die Notwendigkeit, ein präzises, komplettes Konstruktionsmodell zu erstellen, das die Krümmung und die resultierende Überhöhung berücksichtigt und gleichzeitig die Generierung der Dokumentation für Werkstatt und Baustelle ermöglicht.

Mit erheblichem Aufwand und mit entscheidender Unterstützung unserer Programmierer entstand ein Projekt, das zum Bezugspunkt für unsere zukünftigen Brückenaufträge wurde und unsere Arbeit an Objekten dieser Art revolutionierte.
Das Projekt Schorgast war einer der wichtigsten Meilensteine in der Entwicklung unseres Büros.
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Die betreffende Talbrücke ist eine Schrägseilbrücke mit einer Länge von 426 m, mit bogenförmigem Grundriss und Verbundkonstruktion. Die Spannweite der auf 6 Pylonen gelagerten Konstruktion beträgt von 45 m bis 67,20 m. Die Pylone wurden als exzentrische „V“-Stützen mit einer Höhe von jeweils 28 m geplant und im Verhältnis 1:3 nach innen geneigt.

Länge: 426,00 m
Spannweiten: 45,00 m + 5 x 67,20 m + 45,00 m
Breite: > 11,55 m
Höhe über dem Tal: 8,00 m-10,00 m
Tonnage der Stahlkonstruktion: 3500 Tonnen.

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